ARBÖ Winterreifen-Test 2017

Acht Winterreifen der Größe 235/55 R17 im Praxistest

Das SUV-Segment ist eines der boomenden Fahrzeugsegmente in Österreich. Mit knapp 80.000 Zulassungen im Jahr 2016 ist diese Kfz-Klasse die zweitgrößte hinter dem Kompaktsegment. Deshalb hat sich der ARBÖ gemeinsam mit seinem deutschen Partnerclub ACE entschieden, diesmal Winterreifen mit der Dimension 235/55 R17 - diese Größe findet sich oftmals auf Tiguan, Kuga und Co. - auf ihre Schnee- und Eistauglichkeit zu testen.

Insgesamt fiel das Ergebnis beim heurigen Winterreifentest durchwegs positiv aus. Bis auf ein Reifenmodell ergatterten alle Pneus ein "sehr empfehlenswert" oder "empfehlenswert", wobei der Dunlop Winter Sport 5 SUV die überzeugendste Leistung ablieferte und als Testsieger hervorging. Der Dunlop konnte alle Sicherheits-Kapitel für sich entscheiden, einzig bei den Faktoren "Wirtschaftlichkeit/Umwelt" hinkt der Testsieger hinterher. Mit einer Gesamtpunkteanzahl von 198 schaffte er dennoch den Sprung auf den ersten Platz, gefolgt vom Goodyear Ultra Grip Performance Gen-1, der mit 194 Punkten ebenfalls ein "sehr empfehlenswert" erreichte. Der dritte Stockerlplatz geht an den Continental WinterContact TS 850 P, der auf Schneefahrbahn durchaus mit den vor ihm liegenden Pneus mithalten kann, auf nasser und trockener Fahrbahn aber nicht ganz deren Leistung erbringt. Mit 187 Punkten fährt der Conti aber ein sehr gutes Ergebnis ein, und setzte sich gerade einmal um zwei Punkte gegen den Pirelli Sottozero 3 durch, der den Testzyklus an vierter Stelle beendete.

Dahinter reiht sich der Nokian WR A4 ein, der auf Schnee eine recht souveräne Leistung abliefert, auf nassem Fahrbahnuntergrund aber keine gute Performance zeigt. Das können der Kumho WinterCraft WP71 (gesamt Platz 6), der Hankook Winter Icept evo2 (gesamt 7.) und sogar der im Gesamtranking Letztplatzierte Cooper WM-SA2+ besser. Der Cooper zeigt wiederum auf trockener Fahrbahn und auf Schnee seine Schwächen, weshalb dieser Reifen nur ein "bedingt empfehlenswert" erreicht.

Insgesamt hat sich gezeigt, dass die meisten Reifenhersteller mit ihren neuesten Produkten in der Dimension 235/55 R17 ihre Hausaufgaben gemacht haben. Und es muss einmal mehr betont werden, dass auch bei Allradfahrzeugen keineswegs am Winterreifen gespart werden sollte, auch wenn das reine Fortkommen aufgrund des Allradantriebs noch gesichert scheint. Beschleunigen können ist die eine, sicheres Bremsen und Kurvenfahren aber die andere, doch wesentlich wichtigere Sache.

Quelle: ARBÖ

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