Dem ersten Reihen-sechszylinder-Triebwerk mit Twin-Turbos und einem Direkteinspritzungs-System der zweiten Generation verleiht HARTGE ein Power-Plus von 44 PS - unter Beibehaltung des äußerst verbrauchsgünstigen EU-Zyklus-Gesamtwertes von nur 9,2 Liter Super auf 100 Kilometer . Für das kompakte BMW 135i Coupé bietet HARTGE außer dem Leistungssteigerungsmodul , das den 3-Liter-Motor in ein Kraftpaket mit 257 kW (350 PS) bei 5.660 U/min und 480 Nm bei 2.950 U/min verwandelt, ein elektronisch völlig unbegrenztes Fahrvergnügen bis 280 km/h an. Im Sprint auf Tempo 100 nimmt der 135i Coupé von HARTGE dem Serien-Pendant eine halbe Sekunde ab, und das um 25 Millimeter tiefer gelegte Sportfahrwerk garantiert Sicherheit durch noch mehr Richtungsstabilität und hervorragendes Handling auf kurvenreichem Terrain.
Das Zusammenwirken der optisch attraktiven aerodynamischen Anbauteile - Frontspoilerlippe, Dachspoiler, Heckspoiler, Heckdiffusor und Seitenleisten - verbessert den Abtrieb im Hochgeschwindigkeitsbereich nachhaltig.
Betörende Optik und Akustik, bessere Aerodynamik
Einfach chic: der Leichtmetall-Radsatz CLASSIC 2 in 9 x 20" ET 40, bestückt mit Pirelli PZero Nero Pneus (245 / 30 ZR 20 vorn und hinten). Ein 135i Coupé von HARTGE will man nicht nur sehen und erleben sondern auch durch eine satte Akustik hören. Diese wird durch die links und rechts in den Diffusor eingebetteten runden Doppelendrohren der Edelstahlnachschalldämpfer verströmt.
Zur Individualisierung des Fahrzeug-Äußeren tragen weitere HARTGE Accessoires bei. Dazu gehören: Design-Streifen in Anthrazit-metallic, Außenspiegelgehäuse in silbernem (wahlweise schwarzem) Carbon, ein Emblemsatz für Motorhaube und Heckdeckel sowie ein HARTGE Schriftzug (140 x 32 mm).
Für alle Modelle offeriert HARTGE ein griffiges Lederlenkrad mit silbernen (wahlweise schwarzen) Carboneinsätzen. Aus diesem Material besteht auch die HARTGE Lenkradabdeckung für das BMW-Lenkrad mit (und ohne) Multifunktion und die Interieurleisten für Armaturenbrett, Schaltkonsole und Türgriffe. Den beleuchteten Schaltknopf inklusive Alcantara-Schaltmanschette für das 6-Gang-Getriebe und den Handbremshebel bietet HARTGE in einer Leder/Alu-Kombination an. Dagegen ganz in Aluminium: der dreiteilige Pedalsatz , auf dem kräftig Fuß gefasst werden darf. Silberne Zifferblätter mit roten Nadeln und ein Tacho bis 300 km/h unterstreichen den sportlichen Gesamteindruck dieses Coupés, das - von HARTGE komplett ausgestattet - ohne Mehrwertsteuer 48.162 Euro kosten soll. Alle HARTGE Komponenten sind auch einzeln nachrüstbar.
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