Audi A5 : Automatikgetriebe multitronic beim 2.7 TDI

Spitze 232 km/h - Durchschnittsverbrauch 6,7 Liter auf 100 km

Alle komfort- sowie sportlich-orientierten Audi A5 -Kunden können sich freuen: Audi erweitert jetzt mit dem 2.7 TDI 140 kW / 190 PS mit multitronic mit acht Stufen und Sportmodus die Antriebspalette seines neuen viersitzigen Coupés um eine erste Automatikversion, die ab sofort ab 45.670 Euro bestellbar ist.

Überzeugend bei Leistung und Verbrauch

Gerade der zweite, kleine 2,7-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel im Audi A5-Angebot empfiehlt sich mit dem Automatikgetriebe multitronic perfekt für den komfortbewussten A5-Fahrer. Denn der 2.7 TDI 140 kW / 190 PS mit multitronic erlaubt dank seines hohen Drehmomentes von 400 Nm , das im Bereich zwischen 1.400 bis 3.250 1/min ansteht, jederzeit eine gelassene Fahrweise bei gleichzeitig souveränen Fahrleistungen und hoher Effizienz. So steht z. B. einer Spitzengeschwindigkeit von 232 km/h ein Durchschnittsverbrauch von gerade einmal 6,7 Litern Diesel auf 100 km gegenüber. Die sportliche Kompetenz des 2.7 V6 TDI mit multitronic bestätigt auch ein Blick auf den Wert für den Sprint von 0 auf 100 km/h - dieser wird in nur 7,6 Sekunden absolviert.

Antriebskomfort vom Feinsten

Mit ihrer ruckfreien und dynamischen Beschleunigung bietet die multitronic mit acht Stufen und Sportmodus nicht nur höchsten Fahrkomfort, sondern überzeugt zudem mit minimalen Verbrauchswerten. Möglich gemacht wird dies durch die adaptive Steuerung des Getriebes, das sich jeweils dem aktuellen Fahrstil des Fahrers anpasst und so jederzeit im optimalen Wirkungsbereich arbeitet. Auf Knopfdruck kann auch noch das Sport-Automatikprogramm aktiviert werden, das grundsätzlich mit kürzeren Übersetzungen arbeitet. Sobald der Fahrer einen noch sportlicheren Fahrstil oder etwa bei Gebirgsfahrten feste Übersetzungen bevorzugt, kann er zudem den manuellen Modus mit jetzt acht fest definierten Fahrstufen nutzen. Bedient werden kann der manuelle Modus am Wählhebel oder über die optional erhältlichen Schaltwippen hinter dem Sportlederlenkrad .

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