Mit der Weltpremiere des neuen BMW X3 , der Präsentation weiterer neuer Modelle sowie zahlreichen erstmals gezeigten Innovationen aus der Motorenentwicklung zeigt BMW eine starke Präsenz auf dem Mondial de l'Automobil 2006 in Paris.
Mit einem verfeinerten Design, exklusivem Innenraum-Ambiente und neuen Motoren präsentiert sich der BMW X3 dem Pariser Publikum. Die Neuauflage des Sports Activity Vehicles (SAV) überzeugt außerdem mit hoher Agilität auf der Straße und kraftvollem Vorwärtsdrang auch abseits fester Fahrbahnen. Die Rolle der Topversion übernimmt der neue BMW X3 3.0sd, der von einem 210 kW / 286 PS starken Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Variable Twin Turbo (VTT) angetrieben wird.
Das brandneue BMW 3er Coupé fasziniert durch sein sportlich-elegantes Design mit fließender Silhouette und beeindruckt mit einem fahrdynamischen Potenzial auf höchstem Niveau. Zugleich wird das 3er Coupé erstmals mit dem intelligentem Allradsystem BMW xDrive angeboten. Spitzenmodell ist das BMW 335i Coupé. Sein Reihensechszylinder-Motor mit Twin Turbo-Technik und der Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection leistet 225 kW / 306 PS.
Eine weitere Attraktion des Mondial de l'Automobile ist das BMW M6 Cabrio . Der von der BMW M GmbH entwickelte offene Viersitzer vereint die Dynamik eines Supersportwagens mit der Exklusivität eines Luxus-Cabriolets. Für atemberaubende Fahrerlebnisse sorgt sein 5,0 Liter-Zehnzylinder-Motor mit 373 kW / 507 PS, der bereits mehrfach die international renommierte Auszeichnung als "Engine of the Year" erhalten hat.
Zugleich werden in Paris die neuen Reihensechszylinder Benzin- und Dieselantriebe für die 3er Reihe vorgestellt. So bietet BMW den weltweit ersten 3,0 Liter-Reihensechszylinder mit Twin Turbo-Technologie und Benzin-Direkteinspritzung der zweiten Generation jetzt sowohl im neuen BMW 3er Coupé als auch in der Limousine und im Touring an. Ebenfalls für alle Varianten der BMW 3er Reihe verfügbar ist der sportlichste Reihensechszylinder-Dieselmotor der Welt mit 3,0 Litern Hubraum, Vollaluminium-Kurbelgehäuse und Variable Twin Turbo. Im BMW 335d mobilisiert dieses Triebwerk eine Leistung von 210 kW / 286 PS sowie ein maximales Drehmoment von 580 Nm.
Der zweite neue Reihensechszylinder-Diesel kommt im BMW 325d zum Einsatz. Er leistet 145 kW / 197 PS und überzeugt mit souveräner Durchzugkraft und hoher Effizienz. So benötigt die neue BMW 325d Limousine im EU-Testzyklus lediglich 6,4 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer.
Sein technisches Potenzial unterstreicht BMW auch mit einer Innovation, mit der sowohl Wirtschaftlichkeit als auch Fahrdynamik gesteigert werden: der intelligenten Generatorregelung . Sie ermöglicht es, die Stromerzeugung für das Bordnetz auf die Schub- und Bremsphasen des Motorbetriebs zu konzentrieren. Im Zugbetrieb bleibt der Generator dagegen passiv. Damit steht beispielsweise beim Beschleunigen mehr Energie zur Umsetzung in Fahrdynamik zur Verfügung.
