Das bereits in Nordamerika eingeführte sportliche Crossover-Modell Mazda CX-7 wird im Laufe des kommenden Jahres auch in Europa erscheinen. Äußerliche Erkennungsmerkmale der erstmals auf dem Pariser Automobil-Salon gezeigten Europa-Version sind ein veränderter vorderer Stoßfänger mit neu gestalteten Nebelleuchten, eine im hinteren Stoßfänger integrierte Nebelschlussleuchte sowie weitere kleinere Design-Modifikationen.
Der aus dem Mazda6 MPS und Mazda3 MPS bekannte 2,3-Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung ist adäquate Kraftquelle für den sportlichen Mazda CX-7. In der Europa-Ausführung leistet der komplett aus Aluminium gefertigte Benzin-Direkteinspritzer 190 kW / 258 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 380 Nm und ist bereits bei 3.000 Umdrehungen pro Minute zur Stelle. Damit erreicht der Mazda CX-7 eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und bewältigt den Sprint von 0 auf 100 km/h in lediglich 7,9 Sekunden . Geschaltet wird über ein sportlich abgestimmtes, manuelles Sechsganggetriebe. Generell rüstet Mazda alle europäischen CX-7-Modelle mit dem variablen "Active Torque-Split"-Allradsystem aus.
Neben dem CX-7 sind auf dem Mazda Stand an der Porte de Versailles das Mazda MX-5 Roadster Coupe - der MX-5 mit Klappdach - , der 260 PS-starke Mazda3 MPS und der neue Pickup Mazda BT-50 zu sehen, die allesamt spätestens zu Beginn des neuen Jahres die Ausstellungsräume der Mazda Händler bereichern werden. Der in Thailand produzierte BT-50 tritt die Nachfolge der bekannten B-Serie an. Mit der Kraft seines 2,5 Liter großen Common-Rail-Turbodiesels (105 kW / 143 PS) kann er bis zu drei Tonnen Anhängelast ins Schlepptau nehmen.
Abgerundet wird die Pariser Mazda Präsentation mit dem Europa-Debüt des Mazda Senku . Schon bei ihrer Weltpremiere auf der Tokyo Motor Show 2005 erntete die aufregend gestylte Sportwagen-Studie begeisternde Kritiken. Anfang 2006 verlieh ihm die Fachjury des XXI. Festival Automobile International den "Grand Prix für die schönste Konzept-Studie".
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