Mercedes in Detroit: Weltpremiere des neuen SL und zwei neue Hybrid-Modelle

Superleicht und hocheffizient ins neue Automobiljahr

Die Weltpremiere des neuen SL und zwei neu entwickelte Hybrid-Modelle standen im Mittelpunkt des Mercedes-Benz Auftritts beim Auftakt der North American International Auto Show 2012 in Detroit. "2011 haben wir weltweit mehr als 1,36 Millionen Automobile verkauft - so viele wie nie zuvor. 2012 werden wir unsere Produktoffensive konsequent fortsetzen und zwei Dinge wiederholen, die im Vorjahr sehr gut funktioniert haben: Wir bringen erneut sechs Modellneuheiten auf den Markt, und wir werden die Messlatte wiederum höher legen, indem wir grüne Autos cooler und coole Autos grüner machen", erklärte Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars, im Rahmen der NAIAS Pressekonferenz.

Als ersten Beleg dafür präsentierte Mercedes-Benz den SL der sechsten Generation. Der komplett neu entwickelte SL Roadster ist erstmals fast vollständig aus Aluminium gefertigt und wiegt dank intelligentem Leichtbau bis zu 140 kg weniger als sein Vorgänger. Ergebnis: mehr Agilität und Fahrdynamik bei gleichzeitig verbessertem Komfort und höherer Crashsicherheit. Hinzu kommt eine absolute Alltagstauglichkeit. Der stilvolle Luxussportwagen zeigt klassische Proportionen mit langer Motorhaube und einem zurückgesetzten, kompakten Passagierabteil. Fein ausgearbeitete Details sowie Belüftungsgitter mit verchromten Finnen aus dem dynamisch-traditionellen Formenschatz von Mercedes unterstreichen optisch den Mythos des SL. Darüber hinaus glänzt der neue SL mit sehr guter Aerodynamik. Neben dem geringsten Luftwiderstandsbeiwert (cW=0,27 im SL 350) bietet er unter anderem auch die geringsten Windgeräusche, die fast auf dem Niveau einer geschlossenen Limousine liegen, sowie den besten Geräusch- und Strömungskomfort beim Offenfahren.

Mit den beiden neuen Hybrid-Modellen der E-Klasse schlägt Mercedes-Benz ein neues Kapitel im Kernsegment der Marke auf. Der sowohl als Limousine als auch als T-Modell erhältliche E 300 BlueTEC HYBRID erzielt neue Rekordwerte bei der Effizienz. Das sparsamste Oberklasse-Modell der Welt glänzt mit vorbildlichen Verbrauchswerten (4,2 l/100 km) bei hoher Leistung: Der Vierzylinder-Diesel des E 300 BlueTEC HYBRID leistet 150 kW (204 PS) und entwickelt 500 Nm Drehmoment. Der Elektromotor entwickelt 20 kW und stellt 250 Nm bereit.
Der V6-Ottomotor des E 400 Hybrid leistet 225 kW (306 PS) und entwickelt ein Drehmoment von 370 Nm, hinzu kommen auch hier 20 kW und 250 Nm des Elektromotors. Die Verbrauchswerte nach amerikanischer Norm CAFE: City 24 mpg, Highway 31 mpg, Combined 27 mpg.
"Die modulare Hybrid-Technik öffnet uns den Weg, weitere Baureihen zügig um Hybrid-Modelle zu ergänzen", erklärte Prof. Dr. Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der Daimler AG, verantwortlich für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung.

Der E 300 BlueTEC HYBRID ist zunächst für den europäischen Markt vorgesehen, während der E 400 Hybrid auf dem amerikanischen Markt startet und später in weiteren Ländern wie Japan und China angeboten wird.

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