Weltpremiere für das neue Cabrio-Coupé von Opel auf der IAA: Mit dem Astra TwinTop präsentiert die Marke nach dem erfolgreichen Start von Fünftürer, Caravan und GTC auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt (17. – 25. September) das vierte eigenständige Astra-Modell erstmals der Öffentlichkeit. Zu den Händlern kommt der elegante Viersitzer mit einem elektrohydraulischen Stahl-Klappdach der neuen Generation im Frühjahr 2006 .
Technisch baut das zweitürige Cabrio-Coupé auf die Stärken der dritten Astra-Generation. Dazu zählt ein in dieser Fahrzeugkategorie ungewöhnlich breites Motorenprogramm
mit vier Benzinern (105 PS bis 200 PS) und dem 150 PS starken 1.9 CDTI-Common-Rail-Diesel mit serienmäßigem Diesel-Partikel-Filter (DPF). Toptriebwerk ist der 200 PS starke 2.0 Turbo ECOTEC-Motor, der eine Spitzengeschwindigkeit von über 230 km/h ermöglicht. Einzigartige Optionen
wie das adaptive IDSPlus-Fahrwerk (Interaktives Dynamisches FahrSystem) mit elektronischer Dämpferregelung CDC ( Continuous Damping Control) und zuschaltbarem Sport-Modus oder die "mitlenkenden" AFL-Bi-Xenon-Scheinwerfer (Adaptives FahrLicht) sind auch im neuen Astra Twin Top zu haben.
Fotos vom Astra TwinTop auf der IAA finden Sie hier ...
Das Design des Astra TwinTop mit der dynamisch gestalteten, pfeilförmig zulaufenden Frontpartie unterstreicht klar die Zugehörigkeit zur Astra-Familie, wobei allerdings 70 Prozent aller TwinTop-Karosserieteile neu entwickelt worden sind. Die Seitengrafik ist geprägt von der konsequent keilförmig ansteigenden Karosserieschulter und der bogenförmig gespannten, fließenden Dachlinie. Auch von hinten zeigt sich der Astra TwinTop wohlproportioniert, was bei vielen Cabrios mit versenkbarem Stahldach keine Selbstverständlichkeit ist.
Der Kofferraum fasst bei geschlossenem Dach ein Volumen von rund 440 Liter und verfügt neben zwei seitlichen Ablagefächern auch über ein verstecktes Staufach im Ladeboden zur Aufnahme des optionalen Windschotts. In der Open-Air-Konfiguration sind es noch über 200 Liter. Auf den beiden Fondplätzen sitzen normalgroße Erwachsene auch auf längeren Strecken komfortabel. Gelungen ist dies den Entwicklern durch die Realisierung eines komplett neuen, dreiteiligen Verdecksystems : Die einzelnen Dachteile sind kleiner als bei herkömmlichen Konzepten und können damit Platz sparender im Kofferraum versenkt werden, was der Ladekapazität und dem Sitzkomfort zugute kommt. Per Knopfdruck vom Cockpit aus oder auf Wunsch auch per Fernbedienung öffnet beziehungsweise schließt das TwinTop-Verdeck vollautomatisch in knapp 30 Sekunden.
Koffer, Getränkekisten oder Einkaufstaschen lassen sich auch dann bequem ein- und ausladen, wenn das Verdeck geöffnet und zusammengefaltet im Kofferraum verstaut ist. Dazu haben die Opel-Techniker dem Astra TwinTop eine elektrisch betätigte Ladehilfe ("Easy Load"-Funktion) spendiert: Die waagerecht im Heckabteil übereinander liegenden Dachteile lassen sich per Knopfdruck rund 25 Zentimeter anheben, sodass das von einem Schutzrollo abgedeckte Transportgut leicht zugänglich ist.
Der Astra TwinTop verfügt über das umfassende Opel-SAFETEC-System für aktive wie passive Sicherheit. Für zusätzlichen Überroll-Schutz beim Offenfahren sorgen optionale Überrollbügel, die unsichtbar hinter den Fond-Kopfstützen untergebracht sind und im Falle eines Überschlags in Sekundenbruchteilen automatisch ausfahren.
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