Die Concept-Cars der Hersteller sind nicht nur als Hingucker gedacht, sondern sollen auch testen, wie die Resonanz der potentiellen Kunden und der Medien auf ein neues Auto ist.
Oftmals kommen zwar nicht die ganzen Autos in die Serienfertigung, aber einzelne Teile oder Motorisierungen schaffen es in neue Modelle.
Gute Chance auf eine Serienfertigung haben dabei der Audi Crosslane Coupé Concept und der Porsche Panamera Sport Turismo. Beide Modelle geben schon Anhaltspunkte auf ein neues Fahrzeugsegment und alternative Antriebe.
Der Audi Crosslane Coupé ist dabei die Antwort auf den Range Rover Evoque und soll die Welt der SUV-Coupés bereichern. Mit dem Porsche Panamera Sport Turismo zeigen die Zuffenhausener, wie ein Familien-Kombi mit Sportwagen-Genen aussehen könnte.
Ebenfalls am guten Weg zur Serienfertigung ist der Peugeot 2008 Concept , der als Mini-SUV vor allem gegen den Opel Mokka und den Nissan Juke ins Rennen geschickt werden soll.
Auch BMW zeigt mit dem Concept Active Tourer , wie ein kompakter Van mit sportlichen Genen aussehen könnte und zeigt dabei auch gleich ein alternatives Antriebskonzept mit Hybrid-Motorisierung.
Nicht ganz so nahe an der Serie ist der Lexus LF-CC Concept , der zwar einen Ausblick auf die nächste IS-Generation gibt, jedoch noch sehr futuristisch gestaltet ist.
Auch das Smart forstars Concept ist vorweg eher als Hingucker gedacht und soll erste Elemente der neuen Smart Generation zeigen, wie etwa die Gestaltung der Frontpartie.
Ebenfalls noch in weiter Zukunft liegt die Realisierung des SsangYong e-XIV , der als Elektro-SUV wohl so bald nicht auf unseren Straßen zu sehen sein wird.
Eventuell eine Chance auf Serienfertigung hat der Nissan TeRRA Conept , der eine Mischung aus Nissan Juke und Murano ist, dessen Elektromotor mit Wasserstoffantrieb aber wohl noch in ferner Zukunft liegt.
So nahe an der Serie sind dann schon der McLaren P1 , der definitiv Ende 2013 in Produktion gehen wird und weitgehend so aussehen wird, wie das jetzt in Paris gezeigte Concept Car, sowie der VW Golf VII GTI , der ebenfalls schon fast im Serien-Trimm zu sehen ist.
Die Serienversionen der beiden Modelle werden wir vermutlich schon am nächsten großen Autosalon in Europa, dem Genfer Autosalon im März 2012, sehen können.
Im ersten Teil unseres Berichts geben wir einen Überblick über die Highlights für die breite Masse . Im zweiten Teil stellen wir die Neuheiten in den oberen Preisregionen vor. Die Neuheiten in der mittleren Preisregion beschäftigen uns im dritten Teil unseres Berichts vom Pariser Autosalon 2012. Und last but not least im vierten Teil die Concept Cars , die zukünftig auf unseren Straßen zu sehen sein werden, wenn die Hersteller ihre Ideen auch realisieren. Die besten Fotos vom Messerundgang auf dem Pariser Autosalon sehen Sie hier.
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