Mittlerweile betragen die Wartezeiten für Coupé und Cabriolet des neuen 911ers nach Angaben von Vertriebschef Bernhard Maier bis zu sechs Monate, wie die "Wirtschaftswoche" berichtet. Porsche reagiert und führt in Zuffenhausen im Karosseriebau und in der Lackiererei eine dritte Schicht ein.
Zurzeit rollen täglich 160 Einheiten vom Band; bis zum Jahresende sollen mindestens 180 Autos gebaut werden. Neben dem neuen 911er werden in Zuffenhausen auch die Turbo- und Allradversion des Vorgängers und der neue Boxster gebaut. Insgesamt entstehen hier 17 verschiedene Modelle auf einem Band.
Im Leipziger Porsche-Werk, hier werden der Geländegänger Cayenne und die Limousine Panamera montiert, ist die Fertigung bereits im Jänner von 2- auf 3-Schicht-Betrieb umgestellt worden. Die Tageskapazität hat sich damit auf rund 500 Fahrzeuge erhöht.
auto-reporter.net/arie
