Der VW Golf hält seit Jahrzehnten unangefochten die Spitzenposition bei den Autoverkäufen in Österreich und Deutschland, ein neues Modell wird daher immer mit viel Spannung erwartet.
Noch vor seiner Weltpremiere am Pariser Autosalon hat VW jetzt erste Fotos und Infos zum VW Golf VII präsentiert. Schon auf den ersten Blick zeigt sich der neue Golf sportlicher, ist aber auf Anhieb als Golf zu erkennen.
Ein Erfolgsgeheimnis von VW ist ja, dass jeder neue Golf optisch eine Evolution darstellt und keine Revolution. So wirkt auch der Golf VII total vertraut, obwohl er mit dem Vorgänger außer dem Namen nichts mehr gemeinsam hat.
Der Golf VII ist eine komplette Neuentwicklung und bietet eine Fülle an neuen Highlights, mit denen er sich auch in den nächsten Jahren an der Spitze halten soll. Besonders markant ist das LED-Tagfahrlicht der Xenon-Scheinwerfer, das in Kombination mit der neu gestalteten Frontpartie den Golf noch dynamischer wirken lässt.
Im Vergleich zum Vorgänger ist der Golf VII etwas gewachsen, mit einer Länge von 426 cm aber immer noch kompakter als ein Opel Astra. Der Größenzuwachs soll dabei vor allem dem Platzangebot im Innenraum zu Gute kommen, und auch dem Kofferraumvolumen, welches auf 380 Liter angewachsen ist.
Der neu gestaltete Innenraum wirkt dabei ebenso vertraut wie die Karosserie, obwohl auch hier alles neu gestaltet wurde. Die Tasten neben dem Schalthebel kennt man aber schon aus dem aktuellen Passat, ebenso die Steuerung für die Klimatisierung.
Neu ist hingegen das Infotainmentsystem, welches je nach Ausstattung drei verschiedene Display-Größen mit sich bringt. Das neue Top-Navi zeigt die Karten dann auf einem 8" großen Display, folgt auf Sprachbefehle und kann mit dem Internet vernetzt werden. Ebenfalls neu erhältlich ist ein schlüsselloses Zugangssystem inkl. Start-Knopf.
Der neue Golf VII ist auch komfortabler geworden und bietet gegen Aufpreis auch wieder ein aktives Fahrwerk mit individuellen Einstellmöglichkeiten.
Viel getan hat sich natürlich auch bei der Sicherheit. Serienmäßig verfügt der neue Golf VII über eine Müdigkeitserkennung, die elektronische Differentialsperre "XDS" und die Multikollisionsbremse, die das Fahrzeug nach einem Unfall abbremst, um weitere Schäden zu minimieren. Die City-Notbremsfunktion, die Unfälle in der Stadt verhindern bzw. vermindern soll, wird es ebenso wie eine Verkehrszeichenerkennung, einen Spurwechselassistenten, einen Toter-Winkel-Warner sowie einen adaptiven Tempomat mit automatischer Geschwindigkeitsregelung gegen Aufpreis geben.
Verbessert wurde zudem die automatische Einparkhilfe, die jetzt sogar in Parkplätzen einparken kann, die nur 80 cm größer als das Auto sind.
Nachdem der neue Golf trotz des Größenzuwachses leichter geworden ist, ist er auch sparsamer und zugleich dynamischer. Bis zu 100 Kilogramm Gewicht konnten die Ingenieure einsparen, ohne Einbußen für den Komfort oder die Sicherheit.
Bei den Triebwerken baut man auf bekannte Größen, die nur im Detail verfeinert wurden und eben sparsamer sind.
Als Neuheit kommt der 1,4 TSI mit 140 PS in den Golf, der mit seiner Zylinderabschaltung auf einen Durchschnittsverbrauch von nur 4,8 Liter kommen soll, dabei aber recht sportliche Fahrleistungen liefert. Sonst wird man zum Start noch den TSI mit 85 PS als Einstiegsversion und bei den Dieseln den TDI mit 105 PS und 150 PS wählen können. Weitere Motoren und die BlueMotion Versionen sollen 2013 folgen.
Volkswagen hat es auf jeden Fall wieder geschafft, den Golf zu verfeinern und bietet einen dynamischen und modernen Nachfolger des Golf VI an. Bereits im November kommt der neue Golf zu den Händlern. Preise werden in Kürze folgen, erste Fahreindrücke Anfang Oktober.
Alle Preise des neuen VW Golf VII
