Die R-Design-Modelle stehen bei Volvo für die sportlichste Ausstattungsvariante und bestechen durch einen äußerst dynamischen Auftritt. So auch der neue V40, der jetzt erstmals auch in der R-Design-Version gezeigt wurde.
Von außen erkennt man den sportlichen Kompaktwagen an einem Kühlergrill in schwarzem Klavierlack, speziellen R-Design-Karosserieelementen, doppelten Auspuffendrohren, einem Diffusor und 17"- bzw. 18"-Leichtmetallfelgen, je nach Motorversion. Besonders ins Auge sticht der V40 dabei in der eigens für die R-Design-Linie kreierten Farbe "Rebel Blue".
So sportlich wie der V40 R-Design von außen wirkt, so sportlich geht es auch im Innenraum weiter. Die neue digitale Instrumentenanzeige mit verschiedenen Darstellungsmöglich- keiten der Anzeigen ist auch im V40 R-Design enthalten, im Vergleich zu den anderen V40-Modellen ist das Hintergrund-Layout aber immer in strahlendem Blau gehalten.
Für perfekten Halt sollen dann die R-Design-Sitze der neuesten Generation sorgen, die man an dem R-Design-Logo in den Rücklehnen, sowie dem schwarzen Nubukgewebe und perforiertem Leder erkennt.
Ebenfalls im R-Design gehalten sind das Lederlenkrad, der Schalthebel, die Sportpedale, die Fußmatten, die Aluminium-Einlagen, schwarzes Leder, edle Kontrastnähte und ein schwarzer Fahrzeughimmel.
Bei den Motoren können die Kunden das gesamte V40-Motorenprogramm auch für die R-Design-Linie wählen. Den Start macht der D2 mit 115 PS (84), der sich mit nur 3,6 Liter pro 100 Kilometer begnügen soll. Vorläufiges Top-Modell ist der T5 mit 254 PS (187 kW), der dem V40 zu sportlichen Fahrleistungen verhilft.
Serienmäßig verfügen die R-Design-Modelle auch über ein Dynamik-Fahrwerk, welches optional noch gegen ein Sportchassis getauscht werden kann. In Kombination mit dem Sportfahrwerk soll der V40 dann nochmals besser in den Kurven liegen und viel Fahrvergnügen bereiten.
Preislich startet der V40 D2 R-Design bei 27.419 Euro und kann ab sofort bestellt werden.
Kommentare