In kaum einem anderen Jahr sind so viele neue Klein- und Kompaktmodelle neu auf den Markt gekommen wie im Jahr 2012. Kaum ein Hersteller, der in diesem wichtigen Segment nicht mit einem neuen Highlight glänzen konnte.
Im kleinsten Segment konnten die Drillinge VW up!, Seat Mii und Skoda Citigo schon viele Freunde gewinnen, aber auch der neue Dacia Sandero und der Fiat Panda kämpfen in diesem Segment um neue Kunden.
Fast dem Kleinwagensegment entwachsen sind der neue Peugeot 208, der mit einer innovativen Gestaltung der Instrumenteneinheit für viel Aufsehen sorgte, und der Renault Clio, der ebenfalls in diesem Jahr erstmals in den Schauräumen der Händler gestanden ist.
Mit dem B-Max hat Ford dann seit Herbst 2012 im Kleinwagensegment einen praktischen Van im Angebot, der gegen den Opel Meriva antreten soll. Opel wiederum hat mit dem Mokka ein kleines SUV präsentiert, welches auf Basis des Corsa auch Offroad-Fans in die Show-Rooms der Händler locken soll.
Kia hat mit dem neuen Rio ebenfalls ein sehr interessantes Fahrzeug enthüllt, welches zwischen der Klein- und Kompaktwagenklasse positioniert ist.
Ein richtiges Feuerwerk an Neuheiten hat es dann in der Kompaktklasse gegeben, wo nicht nur der Klassenprimus Golf, der in seiner 7. Generation auf den Markt kam, für Aufsehen sorgte, sondern auch viele Modelle anderer Hersteller.
So sind in dem wichtigen Segment auch der Audi A3, der Hyundai i30, der Kia Cee´d, der Seat Leon, der Honda Civic und die Mercedes A-Klasse in neuem Outfit präsentiert worden. Vor allem der Wandel der A-Klasse hat dabei für viel Aufsehen gesorgt.
Im zweiten Teil unseres Jahresrückblicks lassen wir die Neuheiten der Mittelklasse Revue passieren und im dritten und letzten Teil widmen wir uns den neuen Traumautos 2012 .
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