Mit dem Experimentalfahrzeug C 111-II hat Mercedes vor 50 Jahren einen wahren Eyecatcher am 40. Genfer Autosalon vorgestellt.
Der C 111-II war eine Weiterentwicklung des 1969 vorgestellten C 111. Durch einen um acht Prozent verminderten Luftwiderstand hat man die Fahrleistungen nochmals optimiert.
Die aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) gefertigte Karosserie besticht dabei mit einem sehr futuristischen Design - zumindest für die damalige Zeit.
Mit seinen markanten Flügeltüren und den Klappscheinwerfern hat sich der nur 112 cm hohe C 111-II deutlich von anderen Fahrzeugen abgehoben.
Angetrieben wurde er von einem Vierscheiben-Wankelmotor mit einer Leistung von 350 PS (257 kW). Im Dezember 1970 hat man den Wankelmotor aber durch einen 3,5 Liter-V8-Motor ersetzt.
Mit diesem Motor begeistert der C 111-II noch heute ausgewählte Klassik-Events. Nach dem C 111-II sind bis 1979 noch weitere Konzeptfahrzeuge auf gleicher Basis entstanden, bis Mercedes die Weiterenwicklung gestoppt hat.
