Active Shift Control nutzt den Elektromotor des Hybridantriebs, um die Drehzahl des Getriebes an die der Antriebswelle des Verbrennungsmotors anzugleichen. Dafür hat Hyundai eine intelligente Steuerungs-Software entwickelt, welche die Schaltvorgänge 500 Mal pro Sekunde überwacht. Das Resultat sind im Vergleich zu herkömmlichen Hybridgetrieben spürbar schnellere und dennoch weichere Gangwechsel. "Die Entwicklung der weltweit ersten ASC-Technologie ist eine bemerkenswerte Innovation, die den Elektromotor erstmalig gezielt zur Steuerung von Gangwechseln verwendet", erklärt KyoungJoon Chang, Vice President und Head of Powertrain Control System Group der Hyundai Motor Group. "Die Technologie wird nicht nur den Kraftstoffverbrauch optimieren, sondern gleichzeitig für mehr Fahrfreude sorgen."
Um den Kraftstoffverbrauch effizient zu gestalten, verwenden herkömmliche Hybridfahrzeuge keine Drehmomentwandler-Technologie, um den Gangwechsel einzuleiten. Drehmomentwandler haben sich bisher für die Übertragung elektrischer Antriebsleistung in Hybridantrieben als unattraktiv erwiesen. Sie verursachen bei der Kraftübertragung Energieverluste und erfordern für einen reibungslosen Gangwechsel längere Schaltzeiten. Durch Anwendung einer neuen Software-Logik nutzt die ASC-Technologie den Elektromotor des Hybrid-Antriebs, um die Schaltzeiten beim Gangwechsel zu optimieren. Durch die Überwachung der Gangwechsel in Echtzeit stellt das Steuergerät sicher, dass Drehzahl und Wirkungsgrad von Eingangs- und Ausgangswellen synchronisiert werden. Ist die Drehzahl der Eingangswelle beispielsweise niedriger als die der Ausgangswelle, hebt ASC die Drehzahl mithilfe des Elektromotors an. Die Steuerelektronik überprüft diesen Vorgang bis zu 500 Mal pro Sekunde. Das ermöglicht kürzere Schaltzeiten im Vergleich zu bisherigen Hybridantrieben (um 30 Prozent verkürzte Zeiten von 500 ms auf 350 ms).
Seine Premiere feiert Active Shift Control bereits 2020 im neuen Hyundai Sonata Plug-In, den Hyundai in Europa aber nicht anbietet. Modelle für den europäischen und österreichischen Markt sollen folgen.
