Mit dem INSTER rundet Hyundai sein Elektroauto-Programm nach unten hin ab und bietet einen elektrischen City-Flitzer als Einstieg in die Elektroautowelt an.
Damit möchte Hyundai auch zukünftig für erschwingliche individuelle Mobilität sorgen. Trotz kompakter Abmessungen soll der INSTER viel Platz für Passagiere und Gepäck bieten. Das Design zeigt sich dabei sehr modern, aber auch im Retro-Look der berühmten K-Cars aus Japan.
Das Cockpit wird von zwei 10,25″-Displays dominiert, womit auch der Innenraum sehr modern und dank der Höhe des Fahrzeugs auch luftig wirkt. Bei der Sicherheitsausstattung zeigt sich der INSTER wie ein Großer und bietet sogar einen adaptiven Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion.
Wahlweise kann man den INSTER mit 42 kWh-Batterie und 97 PS (71 kW) oder 49 kWh-Batterie und 115 PS (85 kW) ordern. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 15,3 kWh liegen, laut Werk soll man bis zu 355 Kilometer mit einer Akku-Ladung schaffen.
Optional kann auch die V2L (Vehicle-to-Load)-Funktion dazu bestellt werden, mit der externe Geräte mit Strom versorgt werden können. Die Ladung der Batterien ist mit bis zu 120 kW möglich.
Zum Start wird der Hyundai INSTER in der Smart Line-Ausstattung zum Aktionspreis ab 19.990,- Euro erhältlich sein, im Preis sind schon alle möglichen Förderungen und Aktionen berücksichtigt.
Der Listenpreis nur mit Hersteller-Förderung liegt bei 24.990,- Euro, mit der großen Batterie startet er bei 26.990,- Euro. Topmodell ist die Cross-Line Ausstattung, die dem INSTER einen Offroad-Look verleiht. Diese ist nur mit der großen Batterie verfügbar und startet bei 31.590,- Euro.
Weitere Infos zu Hyundai unter www.hyundai.at
