Mit der steigenden Beliebtheit von Retro-, Custom- und Classic-Bikes erobern auch neue Outfits den Motorradsektor. Zur klassischen Lederjacke trägt man nun gerne Jeans. Teilweise hochfeste Gewebebestandteile sollen bei speziellen Motorradjeans die Abriebfestigkeit des Stoffes erhöhen. Der ÖAMTC hat sieben dieser Motorradjeans in einer Preislage von zirka 200 bis 400 Euro getestet. "Hoher Sicherheitsanspruch und Tragekomfort sind schwer vereinbar", so das Fazit von ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl.
Insgesamt erhalten vier Produkte ein "gut": Die Passatempo-Jeans von Vanucci, die 1958 MotoRoamer von Pike Brothers, die TechDenim Hellcat der Firma Alpinestars und die IXS Jeans Cassidy II. Drei Biker-Jeans schließen mit "befriedigend" ab, nämlich die BMW Motorradhose FivePocket, das Produkt Crackerjack von Held sowie das Modell Rebel der Firma Rokker.
In punkto Sicherheit bieten vor allem die Modelle mit einem hohen Anteil an Aramidfasern (Vanucci, Pike Brothers, IXS) und vollständiger Protektorenausstattung einen guten Schutz bei leichten Unfällen. "Aramidfasern zeichnen sich durch ihre hohe Zug- und Verschleißfestigkeit aus", erklärt der ÖAMTC-Techniker. Die Hosen von BMW und Rokker enthalten laut Produktdokumentation keine Aramidanteile. "Bei den Abwurftests entstanden an den Reibstellen dieser Hosen relativ große, durchgehende Löcher", so Kerbl.
In der Kombination Tragekomfort und Sicherheit schneiden die Produkte auf den vordersten beiden Plätzen, die Passatempo-Jeans von Vanucci und die 1958 MotoRoamer von Pike Brothers, am besten ab. Die Vanucci-Hose ist bei guter Abriebfestigkeit eher leicht und komfortabel, während sich die Pike Brothers eher als High-Tech-Hose mit sehr hohem Sicherheitsniveau darstellt.
"Wenige Unterschiede haben sich bei der Ausstattung der meisten Hosen mit CE-Protektoren gezeigt", erklärt der ÖAMTC-Techniker. "Lediglich das dünne Schutzpolster im Hüftbereich der Alpinestars-Jeans bietet deutlich weniger Aufprallschutz als die CE-Protektoren der Wettbewerber."
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